Kfz-Versicherung - Das sollten Sie wissen

So sparen Sie hunderte Euro jedes Jahr bei Haftpflicht und Kasko 

Dann sparen Sie hunderte Euro pro Jahr bei Haftpflicht und Kasko!Alle Versicherungen locken uns mit preiswerten Beiträgen und Rabatten und zu jedem Jahreswechsel steigt der Beitrag trotz besserer Schadenfreiheitsklasse.

Ich verrate Ihnen, wie Sie wirklich sparen können und wenn Sie zusätzlich Ihren Kraftstoffverbrauch reduzieren, dann halbieren Sie schnell Ihre Kfz-Kosten. 

Sie haben sicherlich auch schon festgestellt, dass Ihr Haftpflicht- und Kasko-Anbieter eigentlich jedes Jahr zur neuen Versicherungs-periode Ihren Beitrag anhebt und es trotz eines weiteren schadenfreien Jahres immer mehr Beitrag kostet als im abgelaufenen Versicherungs-jahr. Irgenwie wird es nicht preiswerter, obwohl die Schaden-freiheitsklasse steigt.

Übrigens: Nicht bei jedem Versicherer ist die Rabattierung gleich. So kann es bespielsweise passieren, dass Sie bei einem mit einer SF-Klasse 19 bei 35% fahren, während Sie bei einem anderen Versicherer in der gleichen SF-Klasse bereits mit 30% fahren. In den ersten schadenfreien Einstufungen sind die Unterschiede noch größer. So kann der Beitrag für SF½ zwischen 115% und 140% Beitrag liegen. Die Tabelle rechts macht das noch etwas deutlicher.
Nicht nur in der Einstufung bei den Schadenfreiheits-klassen gibt es Unterschiede, sondern auch in der Beitrags-berechnung.
Der Versicherer nimmt eine Einstufung von Fahrzeug, Standort und der fahrenden Person(en) vor, denn diese Risiken gilt es zu kennen und einzuschätzen. Im Einzelnen heißt das:

• Ihr Fahrzeug wird von der Versicherungsgesellschaft in so genannte Typklassen eingestuft, je nachdem wie hoch die Schadenhäufigkeit im Durchschnitt bei Ihrem Fahrzeug gemessen an der Gesamtzahl aller in Deutschland zugelassenen Fahrzeugen Ihres Fahrzeugtyps ist. Je höher die Typklasse, desto höher auch der Beitrag. 
• Eine weitere Einstufung durch den Versicherer gibt es dann wohnortbedingt in so genannte Regionalklassen. Denn manche Stadtbezirke oder Landkreise sind risikoärmer oder risikoreicher im Bezug auf Fahrzeug und Standort und das drückt sich ebenfalls im Beitrag aus. 
• Sie persönlich als Halter und Fahrer spielen auch ein Rolle in der Risikoberechnung und deshalb wird auch gefragt wie viele Nutzer Ihr Auto fahren werden, wie lange alle Nutzer ihr Fahrerlaubnis haben, ob darunter auch junge Erwachsene unter 23 Jahren sind, usw. 
• Dann gibt es noch zahlreiche Rabattierungsalternativen. Davon sollten Sie so viel wie möglich nutzen. Doch Vorsicht: Ein zu unrecht erhaltener Rabatt kann auch zu Sanktionen führen, die durchaus einen Jahresbeitrag ausmachen können. Deshalb sollten Sie hier aufpassen tatsächlich nur den Rabatt für sich zu beanspruchen, der Ihnen zusteht. 

Alle diese Informationen spielen bei der Einstufung ein Rolle. Die Höhe des Beitrag ist dann von der Kalkulation Ihres Versicherers abhängig. Die Unterschiede zwischen den einzelnen Versicherungsgesellschaften ist enorm. Zur Zeit sind in Deutschland 98 Unternehmen tätig, die die Versicherungssparte "Kraftfahrt" anbieten.

Damit das ganze etwas anschaulicher wird habe ich für mein eigenes Fahrzeug über einen Online-Tarifrechner einen aktuellen Vergleich rechnen lassen und die Beitragsunterschiede, allein bei den ersten vier günstigsten Versicherern betragen fast € 180 pro Jahr.

Von den unterschiedlichen Bedingungen möchte ich hier gar nicht sprechen. 

In der Zwischenzeit ist die Kfz-Versicherung als Sparte eigentlich nichts anderes mehr als der "Türöffner" für den Versicherer, um dem Autofahrer sämtliche andere Versicherungssparten eindecken zu können. Man kann nicht mehr sagen, dass es sich um ein profitables Geschäft handelt, wenn gleich auch Gewinne generiert werden können. Man könnte die Kfz-Versicherung auch als sehr wertvolles Incentive betrachten, wobei wertvoll vor allem für die so gewonnenen Kundendaten steht, die - richtig und professionell eingesetzt und mit dem richtigen Timing abgefrühstückt - zu einer langfristigen und über viele Sparten verteilte Vertragsbeziehung führen können. Das ist auch ein Grund, warum die Kündigungsandrohung beim Verischerer nicht wirkt, um ihn bei Schadensregulierung oder Fragen zur Vertragsgestaltung zur Großzügikeit zu bewegen. In vielen Geschäftsjahren erweist sich die Kfz-Versicherung als nicht sehr einträglich oder sogar als Minusgeschäft.

Übrigens:   Häufig haben preiswerteste Versicherer den Ruf, dass sie sich in der Schadenregulierung gerne Zeit zu lassen, oder dass sie jedes Mittel nutzen um die Schadensumme zu reduzieren oder sogar Schadenansprüche als unbegründet abzuwehren. Für Sie als Kunden eines solchen Unternehmens, ist das kein Problem, es sei denn Sie haben selbst Ansprüche an den Haftpflichtversicherer.

Ich erwähne das, da ich selbst mit einer dieser so "gelobten" Versicherungsgesellschaften erheblichen Ärger hatte. Einzelheiten können Sie hier nachlesen !

Mit 6 Tipps zur preiswertesten Kfz-Versicherung. Erfahren Sie wie...